12月27日,深圳机场年货邮吞吐量历史性突破100万吨,正式跨入货邮百万吨级机场行列,在中国内地机场中排名继续稳居第4位。未来,深圳机场将继续打造一流的、具有竞争力的航空货运平台,向综合一体化现代物流转型,更好地促进区域经济发展。
据了解,“十二五”期间,深圳机场通过提出“亚太快件集散中心”战略和“国际化”战略,致力于建立面向全球、辐射亚太的航空运输网络体系,货邮吞吐量累计增长24%,实现了跨越式发展。快递业务量占总货邮吞吐量比重达到50%,接近发达国家水平。
数据显示,目前深圳机场货运航线达到39条,货运通航点33个,其中国际和地区货邮吞吐量比重达到 25.4%,成为货运发展的主要增长点。国际快递业四大巨头ups、fedex、dhl、tnt齐聚深圳。目前,深圳机场每周国际货运航班量达100架次,通达亚洲、美洲、欧洲和大洋洲的13个主要货运枢纽城市。此外,台湾全货机航线在2015年实现历史性突破,达到每周往返共20班,不仅满足了台湾与深圳之间航空运输市场的需求,还与现有的货运航线网络形成联动效应,成为深圳联通全球市场的重要通道。
借助机场货运的发展,深圳本地的高附加值产品不断输出境外,为融入国际市场搭建起便捷、快速的空中通道,同时也带动了相关产业的发展,目前已有200多家知名物流企业在机场周边布局设点。2015年,在宏观经济和行业发展形势趋紧的情况下,深圳机场货邮增长率仍然达到5%,增速在八大主要机场中排名第二。
为顺应跨境电商业务发展趋势,深圳机场计划在未来3年内,打造 “直购 保税 邮政小包”的立体化跨境电商业务体系,争取跨境电商四种业务模式早日落地运行。“十三五”期间,深圳机场将着力优化货邮结构,营造优质的货运生态环境,开通更多“一带一路”货运航线,进一步增强与城市或区域物流网络协同能力,向综合一体化服务的现代物流转型。